Nei til nedleggelse av Ålgårdbanen!

Kommentarer

#208

Den mest åpenbare måten å øke kollektivandelen mellom Ålgård og resten av Stavanger-regionen og dermed redusere utslipp.

(Stavanger, 2019-07-10)

#212

Bor på Figgjo og hadde gjerne benyttet kollektiv transport til jobb i Stavanger sentrum om d ikke tok en time og to... Skal vi tenke miljø (som jo er så inn i tiden) og få ned bilkøer og trafikk fra Gjesdal og innover mot Stavanger - så hadde en Ålgårdsbane i drift vært det perfekte kollektivtilbudet!!

(Figgjo, 2019-07-11)

#218

Vi kan ikke gå baklengs inn i fremtiden. Ålgårdbanen ER fremtiden, skal vi løse de traffikale problemene i tråd med klimarapportene som strømmer inn. Den ER der allerede, og krever dermed ikke særlige arealendringer heller.

(STAVANGER, 2019-07-11)

#221

Kollektivtilbudet fra Ålgård er en katastrofe. Slik det er nå er det svært vanskelig å få tidskabalen til å gå opp uten bilbruk. Gjenåpning av Ålgårdbanen hadde ført til at langt flere kunne og ville benyttet seg av kollektivtilbudet. Supert både for miljø og køutfordringer!

(Ålgård, 2019-07-11)

#225

Jeg signerer fordi jeg tror Ålgård banen hadde vært et supert tiltak for å få kollektivtransport til Ålgård og Figgjo.

(Figgjo, 2019-07-12)

#226

Jernbane er transport for framtida!

(ÅLGÅRD, 2019-07-12)

#233

Vi trenger banen på Ålgård!!!

(Ålgård, 2019-07-12)

#238

Jeg mener at å legge ned gamle Ålgårdsbanen er å gå baklengs inn i framtida. Her har vi en trassé som ligger klar. Her trengs bare oppgraderinger. Med tanke på at det skapes arbeidsplasser på Skurve, og selvfølgelig Sandnes og Stavanger, så bør det finnes et fullgodt kollektivt tilbud, som er i rute. Ikke buss, de står bare å stanger sammen med bilene allikevel.

(Sandnes, 2019-07-12)

#247

Jeg mener Ålgårdsbanen bør gjenåpnes, ikke legges ned.

(Bryne, 2019-07-13)

#248

Det må bli slutt på å kun tilrettelegge for biltransport. Her er en glimrende mulighet for å satse kollektivt, og passasjergrunnlaget er garantert stort nok. Nei til kø - reis kollektivt!

(Randaberg, 2019-07-13)

#249

Ålgårdbanen er fremtiden. Den bør ikke legges ned men gjenåpnes.

(Ålgård, 2019-07-13)

#251

Jeg vil ha ålgårdsbanen opp å gå!

(Ålgård, 2019-07-13)

#258

Me treng gode og miljøvenlege kollektivløsningar som bind by og distrikt i saman!

(Stavanger, 2019-07-14)

#264

Jeg signerer fordi at en togstrekning Ålgård - Sandnes vil øke velstand og bogrunnlaget i Gjesdal kommune. I tillegg så er dette det beste alternativet til å redusere biltrafikken på E39 forbi Ålgård

(Ålgård, 2019-07-16)

#273

Ålgård er i rask vekst og trenger sårt et alternativ til bussen. Å gå til det skritt at man foreslår nedleggelse vitner om at man ikke har forstått passasjergrunnlaget, og evner heller ikke å forestille seg hvordan uviklingen kommer til å bli de kommende årene, godt påvirket av utfallet denne saken får.

(Oslo, 2019-07-18)

#274

Eg tror Ålgårdbanen kan bli en del av en fremtidig bybane for Stavanger, Sandnes og videre til Ålgård. https://www.facebook.com/groups/319101836371/

(Sandnes, 2019-07-18)

#285

Ønsker jernbane til Ålgård noe som bil redusere trafikken på veiene.

(Ålgård, 2019-07-18)

#286

fordi jeg mener dette er den beste ideen.

(Ålgård, 2019-07-18)

#288

Me vil ha tog på Ålgård

(Ålgård, 2019-07-18)

#290

Det eneste fornuftige med tanke på
fremtiden er å få igang ålgårdsbanen igjen. Det er best for befolkning, trafikkavvikling, redusere bilbruk inn til Stavanger og Sandnes osv, klimaet, osv osv

(Ålgprd, 2019-07-18)

#291

Jeg tror på Ålgårdsbanen, og at det er en viktig brikke i infrastrukturen for Ålgård og hele Nord-Jæren.

(Ålgård, 2019-07-18)

#300

Det er helt meningsløst å la dette ligge brakk lengere nå i disse miljøtider .
Og ikke minst i forhold til den enorme veksten av folk vi har på Ålgård / Figgjo ..
Eg Venter i spenning og håper dette vinner frem 👍👍EN VIKTIG SAK 👍

(ålgård, 2019-07-18)

#303

For å avlaste veinettet for gods- og persontransport i tillegg til mulig miljøgevinst.

(Bjerkreim, 2019-07-18)

#304

Både Ålgård og tettsteder undervegs vokser, og trenger et miljøvennlig kollektiv tilbud. Å legge ned Ålgård-banen vil være et signal om at det holder med buss.

(Stavanger, 2019-07-18)

#313

Historiske severdigheter MÅ tas vare på, ikkje bare i storbyer men og ellers rundt i landet!!!

(Tysvær, 2019-07-18)

#320

Vi trenger et alternativ til bil og buss siden motorveien lar seg vente på

(Ålgård, 2019-07-18)

#336

Se til andre land som opner tidligere nedlagte jernbanestrekninger, med mindre passasjergrunnlag . Då er ny oppgradert Ålgårdsbanen noe for nåtid og langt inn i fremtiden

(Nærbø, 2019-07-18)

#342

jeg synes kollektivtilbudet bør forbedres i distriktene.

(Oltedal, 2019-07-18)

#343

Nedleggelse av Ålgårdsbanen vil i praksis bety en definitiv slutt på håpet om tog som transportmiddel for Bogafjell, Figgjo og Ålgård.

(Ålgård, 2019-07-18)

#347

Jeg mener at Ålgårdsbanen burde burde blitt gjenåpnet for lenge siden. Tenk å kunne sette seg på toget i stedet for å stampe i trafikken, en i hver bil, til og fra jobb/skole og spy ut forurensing. Skjønner ikke at «de som bestemmer» ikke ser at Ålgårdbanen vil medføre store fordeler både for mennesker og miljø! Få Ålgårdbanen «opp og gå»!

(Ålgård, 2019-07-18)

#348

Ja, til mer jernbane.

(Stavanger, 2019-07-18)

#349

Vil ha tog

(Vikeså, 2019-07-18)

#351

Viktig kommunikasjon. Avlaster biltrafikken.

(4306 Sandnes, 2019-07-18)

#357

En fremtidsrettet investering!

(Stavanger, 2019-07-18)

#360

Det vil være i alles interesse å åpne banen.

(4330 Ålgård, 2019-07-18)

#363

Mer miljøvennlig med tog enn buss, og mellom Ålgård og Sandnes busser skoleelever og arbeidene daglig på overfylte busser som ikke har plass.. og istedenfor å busse i 35min hadde tog i 10min gjort det lettere og raskere og komme seg til og fra ...

(Ålgård, 2019-07-18)

#365

Ålgårdsbanen kan være en viktig del av fremtidens kollektivsatsing og binder sammen ålgård til resten av nord-jæren. Med de nye områdene på Skurve kan også togbanen utvides og store deler av industrien på Skurve kan legge logistikken sin på skinnner inn til godsterminalen på Ganddal. Bedre for miljøet og mindre biler på veiene.

(Ålgård, 2019-07-18)

#368

Vil i fremtiden ha drift å Ålgårdbanen.

(Figgjo, 2019-07-18)

#373

God og framtidsretta kommunikasjon og miljømessig forsvarleg, sjølv om det kostar på kort sikt. Linja ligg jo der!

(Kvernaland, 2019-07-18)

#377

Dette er ett godt miljøvennlig alternativ.

(Sandnes, 2019-07-18)

#383

Jeg signerer fordi dette er beste mulighet for å utvikle regionen gjennom kollektiv tilbud

(Sandnes, 2019-07-18)

#385

Det vil være sinnsykt og kortsidig å legge ned banen. Klimahensyn er viktigst or meg

(Forsand, 2019-07-18)

#386

Vi må satse på kollektivtransport! Jernbane er en miljøvennlig, rask og sikker måte og reise på. Bevar Ålgårdbanen!

(Sandnes, 2019-07-18)

#388

Miljømessig og riktig tiltak for å få gjenåpnet jernbanen.

(Sandnes, 2019-07-18)

#389

Barndomsminner. Bør absolutt ta vare på dette.

(Sandnes, 2019-07-18)

#391

Ålgårdbanen er viktig for oss , for våre barn , turister , miljøet og avlaster veiene !!!

(Ålgård, 2019-07-18)

#392

Per Carlsen.

(Nittedal, 2019-07-18)

#393

Jeg bor på Ålgård og står i de evinnelige unødvendige køene mandag til fredag

(Ålgård, 2019-07-18)

#394

Det vil være fornuftig og framtidsrettet og gjennåpne Ålgårds banen, og jeg vil selvfølgelig bruke den.

(Ålgård, 2019-07-18)

#399

For Handelstanden, befolkningsvekst, og miljø.

(Ålgård, 2019-07-18)

#400

Fordi Ålgård er mer og mer en destinasjon. Og handelstanden er under vekst! Det vil og bli større interesse for Ålgård som bosted, selv om du har jobb i Sandnes /Stavanger.

(Ålgård, 2019-07-18)