Stopp at søndre vognhall i Magasinparken i Ski blir omregulert til parkeringsanlegg
Vi trenger din støtte til å forhindre at Søndre Vognhall i Magasinparken i Ski blir brukt som parkeringsanlegg!
Bli med og skriv under for å sikre at denne unike bygningen blir brukt til å fremme liv, kultur og aktivitet i lokalmiljøet, som opprinnelig planlagt!
Bakgrunn: Søndre Vognhall er en fredet bygning i Magasinparken, opprinnelig tenkt som en arena for kulturtilbud, mathall, kunstnerverksteder og samlingssteder som skulle tilføre nærmiljøet en unik karakter og samle beboerne. Nå har utbyggeren i området, Solon Eiendom, foreslått å omregulere bygningen til et parkeringsanlegg, i strid med områdereguleringens opprinnelige intensjon. Omreguleringen vil åpne for hele 60 parkeringsplasser i Søndre Vognhall – langt utover de 17 plassene som gjeldende plan allerede tillater.
Utvalg for plan og byggesaker skal behandle saken allerede 19. november, og da vil det bli besluttet om endringen skal legges ut på høring. Derfor trenger vi din støtte!
Hvorfor vi sier NEI til flere parkeringsplasser i Søndre Vognhall:
- Økt trafikk og redusert sikkerhet i en smal vei truer beboernes trygghet: Magasinparken, som leder inn i boligområdet, er bygget smalere enn standard norske veier for å skape et trygt, bilfritt miljø. Denne veien, som kun er 4,33 meter bred og har lave fortauskanter, er ikke tilrettelagt for mye trafikk. Flere av boligblokkene har utgangsdører direkte ut mot veien, noe som gjør økt biltrafikk til en betydelig risiko for de 487 boenhetene i området, inkludert barn og eldre.
- Dårlig planlegging av skole- og barnehageparkering bør ikke gå ut over beboerne i Magasinparken: Kommunens avgjørelse om å bygge en ungdomsskole og barnehage med svært få parkeringsplasser bør ikke føre til økt trafikk og parkering i boligområdet. Å omgjøre Søndre Vognhall til parkering for å kompensere for feil i planleggingen av offentlige bygg, går på bekostning av trygghet og bomiljø. Kommunen bør finne alternative løsninger som ikke belaster boligområdet, særlig når prosjektet ble solgt som et bilfritt og familievennlig miljø.
- Statsforvalteren er kritisk til økt parkeringsdekning: Statsforvalteren uttaler: «Dersom det åpnes for slik bruk, kan det også forsinke og vanskeliggjøre etablering av ønskede funksjoner i vognhallen. Vi oppfordrer kommunen til å se på alternative løsninger, med mål om å tiltrekke ulike aktører til vognhallen som kan bidra til et levende miljø og god stedsutvikling.» Statsforvalteren har dermed direkte advart mot å tillate 60 parkeringsplasser.
- Det er allerede tilstrekkelig parkering: Gjeldende plan tillater opptil 17 parkeringsplasser i Søndre Vognhall for å dekke lokalt behov uten å overbelaste området med biltrafikk. Å øke dette til 60 plasser er unødvendig og vil drastisk endre både hallens og områdets karakter og brukspotensial.
- Brudd på markedsføringen av Magasinparken: Magasinparken ble markedsført av Solon Eiendom som et «bilfritt område» med attraktive omgivelser for mennesker i alle aldre. Dette var et sentralt salgsargument og en del av prissettingen av leilighetene, som tiltrakk beboere som ønsket en trygg, bilfri tilværelse med parker, grøntarealer og gode sosiale møteplasser i umiddelbar nærhet.
- Irreversibel beslutning: Hvis Søndre Vognhall blir regulert til parkering, vil det ikke være mulig å bruke bygningen til andre formål i fremtiden. En slik beslutning vil sette en stopper for alle fremtidige kulturprosjekter i hallen og kan ikke reverseres av kommunen.
Vårt ønske for Søndre Vognhall: Vi ønsker at hallen skal brukes til det formålet den opprinnelig ble tiltenkt: en plass for kultur, næring og fellesskap som kan bidra til å gjøre Magasinparken til et attraktivt og levende område i Ski. Hallen kan fylles med aktiviteter som skaper trivsel og tilhørighet for både nye og eksisterende beboere i området, samt tilreisende fra nærområdene.
Støtt vår sak og hjelp oss å sikre at Søndre Vognhall blir brukt på en måte som ivaretar historie, kultur og bærekraft!
Hilsen
Øystein Stray
Beboer i Magasinparken
Øystein Stray Kontakt personen bak underskriftskampanjen